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[视频]SpaceX飞船降落抛弃降落伞式设计 改用推进装置提上测试日程
2016-01-22 14:54:33   来源:新浪科技   评论:0 点击:

北京时间1月22日上午消息,SpaceX本周公布了一段关于“Dragon2”太空飞船乘员舱的测试视频。利用“Dragon2”乘员舱,未来宇航员在降落时将不再需要降落伞。此次测试在SpaceX的德克萨斯州McGregor工程中心进行。在重达6吨的太空飞船上,8个SuperDraco推进器进行了点火。在两次测试中,乘员舱成功完成了降落。这些推进器将解决两大工程挑战。

北京时间1月22日上午消息,SpaceX本周公布了一段关于“Dragon 2”太空飞船乘员舱的测试视频。利用“Dragon 2”乘员舱,未来宇航员在降落时将不再需要降落伞。此次测试在SpaceX的德克萨斯州McGregor工程中心进行。在重达6吨的太空飞船上,8个SuperDraco推进器进行了点火。在两次测试中,乘员舱成功完成了降落。这些推进器将解决两大工程挑战。

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Dragon 2

首先,如果“猎鹰9号”火箭在发射时出现故障,那么这些火箭将可以用于紧急逃生,帮助宇航员回到地面。

SpaceX于去年5月成功测试了这一功能。在SuperDraco火箭产生最大安全推力(54431千克)后,无人飞船在1.2秒的时间内就完成了时速0到160公里的加速。

其次,宇航员可以利用这些推进器的推力返回地面。美国宇航局(NASA)周四表示:“最终计划是让乘员舱完全抛弃降落伞,利用SuperDraco引擎的推力去降落。乘员舱在返回大气层,隔热罩脱落并减速之后,可以使用引擎的动力完成降落。”

在NASA宇航员往返国际空间站的任务中,这种推进式降落技术还不会在短期内被使用。目前,Crew Dragon乘员舱通常会利用降落伞在海面上降落。

未来,这些推进器将会是乘员舱在地面上安全降落的关键。在火星上的降落可能更复杂,因为火星大气可能会导致降落过程中发热量太大,但这样的大气又不足以使降落伞发挥理想的作用。

当“好奇号”火星车在火星上降落时,飞船使用了巨大的降落伞才实现了减速,但当时的降落速度仍远远超出了安全范围。根据SpaceX的设想,未来当降落伞被丢弃后,火星车可以使用推进器去完成降落。

目前,在火星的降落以及完全依靠推进器的降落还不是SpaceX考虑的重点。不过这些测试表明,这一理念是有意义的,而我们目前需要去做更多的测试。

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